вторник, 31 мая 2011 г.
воскресенье, 22 мая 2011 г.
среда, 17 марта 2010 г.
воскресенье, 7 марта 2010 г.
четверг, 25 февраля 2010 г.
Зимние шины – какие выбрать?
Если Вы решили ездить на машине зимой, то обязательно нужно приобрести зимние шины. Вначале надо определить, какие шины будем покупать – обычные или шипованные. Если в районе вашего проживания приемущественно гололед, то будет уместнее приобрести шипованные шины, если зима снежная с частыми осадками, то лучше покупать обычные зимние шины. На что нужно обратить внимание при выборе шипованных шин. Покупайте шины с большим количеством шипов, расположенных равномерно и симметрично. Обратите внимание непосредственно на шипы. Заклепка должна быть качественной, так как при эксплуатации головка шипа стирается и шайба, которая делает шип устойчивым выпадает, после чего шип быстро выбивается из шины. В импортных шинах по закону количество шипов ограничено, потому как доказано, что они портят асфальт. В Германии шипы запрещены, у нас такого закона пока нет. Поэтому 13-ти дюймовые импортные шины имеют 90 шипов, а отечественные Наст Я-512, 128 шипов. С шипованными шинами по асфальту ездить нельзя, шипы быстро стираются. Кроме того шипы на асфальте скользят и машина неустойчива. Поэтому многие водители выбирают обычные шины с зимним протектором, с которыми можно ездить и по асфальту, но только, когда температуры еще низкие. Дело в том, что зимние шины делают из мягкого материала, который при более высоких температурах становится, как пластелин и быстро стирается. Поэтому, когда пройдет зимний сезон надо сразу менять зимние шины на летние. Импортные шины более качественные, но дорогие. Иногда за цену комплекта импортных шин можно купить два комплекта отечественных. Выбирайте более легкие шины. Они наносят меньше ударного воздействия на подвеску автомобиля. Это означает, что подвеска прослужит дольше без ремонта. И наконец еще два секрета при выборе зимних шин. Вынесите шину на холод, если шина качественная, при низкой температуре она должна оставаться мягкой, а не дубеть. Если посмотреть на автомобили, участвующие в зимнем ралли повнимательнее вы увидете, что их шины имеют узкий протектор. Это не случайно. Дело в том, что вес автомобиля распределяется на меньшую поверхность. Из-за этого давление шины на скользкую поверхность увеличивается, а это означает лучшее сципление. Поэтому, например, между шинами с шириной протектора 195 и 175 выбираем более узкую. Летом все наоборот, но это уже другая тема. Счастливой дороги !
Автор: инженер Митев В.Б.
пятница, 19 февраля 2010 г.
Как избавиться от воды в резервуаре автомобиля.
Вода в резервуаре есть практически всегда. Летом об этом можно не беспокоитсья, но зимой последствия на заставят себя ждать. При низких температурах вода замерзает и доступ горючего к двигателю прекращается. Если вода замерзнет в топливном насосе дизельного двигателя, при запуске насос сразу ломается. Ремонт очень дорогой. Аналогично лед может вывести из строя и инжекторы бензиновых двигателей. Как избавиться от воды в резервуаре? Для этой цели, когда горючего в баке осталось немного нужно налить туда от 150 до 400 мл 96% этилового спирта (его можно купить в аптеке ). Спирт растворяется в воде и образуется смесь, которая уже горит. Кроме того эта водно-спиртовая смесь трудно замерзает и по плотности приближается к горючему. Вледствие этих характеристик водно-спиртовой раствор легко смешивается с горючим и сгорает в двигателе без всяких последствий для него. Счастливой дороги!
Автор: Инженер Митев В.Б.
понедельник, 15 февраля 2010 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
